19.4); профиль зуба соссылкой тастацдар!; класс точное со ссылкой (для общего машиностроения 2-й класс точности).

£ третьей части таблицы приводят диаметр dp делительной окружности, определяемый по формуле: 4, = 81п(180УзО-

На чертеже звездочки задают допуски цилинцричности базового отверстия, параллельности и симметричности шпоночного лаза, которые определяют по нормам, приведенным для зубчатьи колес (табл. 22.10).

22.2.7. КОРПУСНЫЕ ДЕТАЛИ

Размеры и предельные отююнения. Изготовление корпусной детали состоит из несколысих, последователыю выполняемых технологических операций. Основные из го1х.

- получение заготовки, чаще всего отлииож из серого чугуна;

- обработка плоскостей;

- сверление отверстий для болтов;

- сборка частей разъемного корпуса (редуктора),

- растачиваш1е базовых отверстии для подшипников.

Для вьтолнения каждого технологического этапа на чертеже корпуса должно быть задано необходимое число размеров. В связи с этим задают:

- размеры, определяющие величинуивнешнююформ)детали,необходимые для изготовления модели;

- размеры, определяющие конструкцию В1утренних частей корпуса, необходимые для изготовления стержневого ящика;

- размеры крепежных отверстий: диа.метры, координаты расположения;

- размеры базовых отверстий -диаметры и координаты расположешм. Поля допусков сопряженных размеров берут из сборочного чертежа редуктора

в соответствии с посажами, приведенными на этом чертеже.

На размеры, входящие в состав сборочных цепей, задают поля допусков (или числовые значения предельных отклонений) в соответствии с указаниями, приведенными на с. 344.

На свободные размеры задают предельные отклонения общей записью в технических требованиях.

Размер L (рис. 22.42, а) -как правило, составляющий размер сборочной размерной цепи. Таким размером в корпусах с закладными крышкалш является размер L меаду внешними плоскостями канавок (рис. 22.42, б).

Размер No получают при обработке плоскостей корпуса, а размер Hf - nf растачивании отверстий (рис. 22.42 и 22.43). Эти размеры вследствие потрешнос-

тей обработки приобретают отклонения от нолшнальных значений. При разности b этик размеров (рис. 22.44) образуются выступы s, которые затрудняют устаноику комплекта вала в подшипниковые гнезда. Чтобы уменьшить величины b w s, на размер JHq задают поле допуска ЛИ, я на размер Их принимают предельные отклонения по ГОСТ В592-79: при Я, до 250 мм - (i)-o s; при Hi св. 250 до 630 мм -

На резьбовые крепежные отверстия задают поле допуска 7Н.

Размеры Oi, и Ьц (рис. 22.42, 22.45) координируют расположение общей оси отверстий для входного вала редуктора и осей крепежных отверстий. Эти размеры входят в сборочные размерные цепи, определяющие относительное расположение налов редуктора и другого узла, чаще всего электродвигателя. Допуск на эти размеры принимают равным! 0,l(dn-1 где -диаметр кре-

пежногоотверстия,/? - диа.четр винта. Рис 22.43

Межосевые расстояния Дь ог, -корпуса (рис. 22.42) также являются составляющими размерами соответствующих сборочных размерных цепей. Предельные отклонения размеров щ, й2. -- корпуса цилинп1жческих зубчатых передач, а также предельные отклонения межосевого расстояния корпуса червячных передач

Д = ± (0,6...0,7),

где fo -предельное отклонение межосевого расстояния цилиндрической зубчатой (по ГОСТ 1643-81) или червячной (по ГОСТ 3675-*1) передачи.

Значенияможно принимать по табл. 22.13 для зубчатых и по табл. 22.14 для червячных передач.

Табл

а 22.13

Таблица 22.14