Коэффициент JCf, учитывает вщтрекиюю динамику нагружения, связанную прежде всего с ошибками шагов зацтлта1Я шестерни и колеса. Значения пртпшают по табл. 2,9 в зависимости от степени точности по нормам плавности, окружной скорости и твердости рабочих поверхностей.

Ajj-коэффициент, учигываюисий неравномер/шапь ректределения напряжении у основания зубьев по ширине зу&атшо венца, оценивают по формуле

fFd -коэффициент, учитывэющий влияние шщюиаюстей изготовления шестерни и колеса на распределение нагрузки между зубьями, определяют так же, как при расчетах на контактную прочность: Лу --Кц-

В связи с менее благоприятным влиянием приработки на изгибную прочность, чем на контактную, и более тяжелыми последствиями из-за неточности при определении напряжений изгиба приработку зубьев при вычислении коэффшшентов Кр и Кро. НС учитывают.

Из полученного диапазона {Щот...т модулей принимаютменьшее значение т, согласуя его со стандартным (ряд I следует предпочитать ряду 2):

Ряд 1, мм..... 1.0; 1,25; 1,5; 2,0, 2,5; 3,0; 4,0, 5,0; 6,0; 8,0; 10,0

Ряд 2, мм. ... 1,12; 1,37, 1,75; 2,25; 2,75; 3,5; 4.5; 5,5; 7,0; 9.0

Значение модулей m < 1 мм при твердости й350 НВ и m < 1,5 мм при твердости >40 HRQ для силовых передач использовать нежелателыю.

4. Суммарное число зубьев и угол наклона. Минималыош угол наклона зубьев

косоэу&лх колес

Pn,in = arcsin(4ffi/62);

шевронных колес Суммарное число зубьев

= 2aospniin/ -

Полученное значение округляют в меньшую сторону до целого числа и определяют действительное значение угла р наклона зуба:

p = arccos[2/(2a,.)J.

Для косозубых колес р - 8...20°.

5. Число зубьев шестерни и колеса. Число зубьев шестерни

Zi = ZJ{u+\)>zx-Значение округляют в ближайшую сторону до целого числа. Для прямозубых колес Zimin - 1*; для косозубых и шевронных Ziniin = 17cosp. При Z\ < 17 передачу выполняют со смещением для исключения подрезания зубьев и повышения их иэломной прочности. Коэффшщент смешения

:i = a7-Zi)/17iO,6. Для колеса внешнегозацелленияхг = -sci; для колесавнутреннего зацепления

Число зубьевколеса внешнего зацепления Zz-Z,- Zt, внутреннего зацепления

6. Фактическое передаточное число Иф = zi/Zi- Фактические значения передаточных чисел не должны отличаться от номиналып-ис более чем на: 3 % -для одноступенчатых, 4%-для двухступенчатых и 5%-для мнстоступетггатых редукторов.

7. Диаметры колес (рис 2.S). Демшпедшые диаметры d:

шестерни.......................... rf, = Zim/co;

колеса внешнего заиепяеняя.............. rfj = 2а - d,;

колеса внутреннего зацепления............. = 2о + dj

Диаметры и d/ акрююагкй вершин и впадин зубьев колес внешнего зацепления:

f./ = l + 2a+x,-jM

J,-2(1,25-х,К = + 2(1+2-;);

колес внутреннего зацепления;

rf, =rf, + 2(l+xi)ffl;

где х\ и хз -коэффициенты смешения у шестерни и колеса; y=~{fi -a)/m - коэффициент воспринимаемого смещения; а -делительное межосевое расстояние: а = 0,5m(z2 ± Zi)-

8. Размеры зшчгппок. Чтобы получить при термической обработке принятые доя расчета ме?анические характеристики материала колес, требуется, чтобы размеры Даг, Сиг, заготовок колес не превышали предельно допустимых значений S p (табл. 2.1):

Д гДф. Оег-гц.или.й

Значения Ддаг, Сз , Sr (мм) вычисляют по формулам: для цилшадрической шестерни (рис. 2.6, а) = = 6 мм; для конической шестерни (рис. 2.6, б)

Ааг = де + 6 мм; ДЛЯ ксяеса с выточками (рис. 2.6, в) Сзяг = 0,5/>г и .9j = 8 ш; для колеса без выточек (рис. 2)5з = &г + 4мм,

При невыполнении неравенств изменяют материал деталей или способ термической обработки.

9. Проверка ьев колес по контактным иапря-

Расчетное значение контактного напря-

жения

где Д, = 9600 для прямозубых и = 8400 для косозубых передач, МПа.

Если расчетное напряжение оя меньше допус- . ,

каемого Нй-в пределах 15-20 % или оя больше

1о1я Б пределах 5 %, то ранеее принятые параметр тередачи пр1шимают за окончательные. В противном случае необходим пересчет.

10. Силы в зацеплении (рис. 2.7):

окружная

i>=2 l&n/df.

/ =£;tga/cosp, (для стандартного угла а = 20° tga = 0,364);

11. Проверка зубьев колес по напряжениям нзгиба. Расчетное напряжение изгиба:

в зубьях колеса

в зубьях шестерни

Значения коэффициента Kfj, учитывающего форму зуба и концентрацию напряжений, в зависимости от приведенного числа Zv = z/co& зубьев и коэффициента смешения для внешнего зацепления принимают по табл. 2.10.

Для внутрекиего зацепления:

40 50 63 7! 4,02 3,88 3,80 3,75

Значение коэффициента Yp учитывающего угол наклона зуба в косозубой передаче, вычисляют по формуле ((3 в градусах):

Yp = 1-р/100; при условии Yp 0,7.

1 -коэффициент, зачитывающий перекрытие зубьев.